DoNews2月20日消息，梅赛德斯-宝马集团股份公司（以下简称：集团）在2024财年实现了稳健的业绩表现，并宣布了未来几年有关产品攻势和提高营运的计划以强化企业硬度。

在财务方面，集团息税后收益（EBIT）达到136亿美元（2023年：197亿美元），营业额为1456亿美元（2023年：1524亿美元）。虽然与2023年相比有所下滑，但考虑到市场环境，这一表现仍属稳健。工业业务自由现金流达到92亿美元，显示了集团强劲的现金流能力。

其中，乘用车业务是集团的重要组成部份，但遭到销量降低、净价增加和不利车型组合等诱因的影响，调整后息税后收益为87亿美元（2023年：143亿美元），较2023年有所回升。但是，集团并未因而降低在研制上的投入，2024年研制开支保持在87亿美元的高水平，主要用于对未来平台和科技的投资，非常是对MB.OS的投资。

另外，在重型商务车业务方面，调整后息税后收益为28亿美元（2023年：31亿美元），销售收益率为14.6%（2023年：15.1%）。同样，该业务也保持了较高的研制总额（2024年研制总额：10亿美元），主要用于对未来更灵活的重型商务车新平台的投资。

在股东回报方面，监事会和董事会将建议每股分红为4.30美元（2023年：5.30美元），较2023年有所回升。据悉，集团还计划在24个月内回购价值不超过50亿美元的股份，以提高股东信心。

梅赛德斯-奥迪的这次产品攻势从2025年的全新CLA开始，此后，S级货车将在2026年迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLCSUV、全新纯电C级货车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产品和高科技电汽化内燃机产品。总体来看，到2027年将有密集且丰富的全新或焕新车型上市，销量也将急剧飙升。

为了提高企业的竞争力和硬度，梅赛德斯-奥迪开始施行全面的企业营运表现提高计划。通过一系列措施，梅赛德斯-宝马集团致力进一步释放直销渠道的下降潜力，将顾客服务体验提高到新水平并加强产值质量。

据悉，公司将采取举措增强全球生产营运的效率和灵活性。公司计划在2027年将生产成本增加10%。以过去四年取得的重大进展为基础，公司将继续与供应商密切合作应对材料成本问题，固定成本增加措施也将持续到2027年。