“投资18亿美元，最多可提供2000个工作岗位”，美国《经理人刊物》26晚报道，中国电瓶企业福州时代在美国图林根州的一家电瓶鞋厂周日投入营运。这是福州时代在中国境外开办的第一家鞋厂。

《经理人刊物》称，到目前为止，美国电动车辆的许多电瓶都是通过船运从中国运来，福州时代日本新鞋厂投入营运后，电瓶可以从美国中部运送至日本车企。福州时代法国区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫表示，高达18亿美元流入该项目，“这将是欧洲首次大规模生产电板。”

报导称，该鞋厂将为奥迪等亚洲车辆制造商提供电瓶。按照曾特格拉夫的说法，未来还将有5条生产线投入营运，预计鞋厂将在明年年中开始批量生产。他还表示，鞋厂最初设计的产能为14吉瓦时，这个目标可能会在今年初达到，这样鞋厂每年可生产约3000万个电板。“根据电瓶的大小，这可以拿来武器18.5万到35万辆电动车辆。”

日本车辆制造商也有类似的小型电瓶项目，计划投资数十亿港元，但距离投运还有很长的路要走。在福州时贴牌厂复工之际，也有人对联邦政府和欧共体未来的“中国战略”表示担心。《经理人刊物》称，图林根州经济书记沃尔夫冈·蒂芬塞表示，福州时代项目是一种新型合作，“中国人将她们的技术带到了美洲”。曾特格拉夫说，希望关于新的“中国战略”的争辩“只是暂时的现象”。

据悉，多家美国公司近日宣布了在中国的重大投资。美国《世界报》25晚报道，美国联邦政府指出避免外贸出现片面依赖，但美国经济界不愿撤离中国，“德国经济继续押宝中国”。

报导称，车辆零件供应商博世希望在北京以西的新鞋厂投资约10亿美元，而竞争对手采埃孚也计划在另一个地方投资。奔驰公司也在北京投资14亿美元建设电瓶生产设施。化工大鳄巴斯夫投资100亿美元在广州筹建新的生产基地。

《星期日世界报》22日还报导，此前对华较为强硬的日本执政党自民党和绿党也开始反对与中国“脱钩”。自民党籍的美国财长林德纳表示，美国公司撤离中国将殃及就业，“将我们的经济与中国市场脱钩不符合德国的就业利益。其他人会代替我们的位置。”德国绿党领导人奥米德·努里普尔也告诉该报，当下的须要“不是降低合作，而是降低依赖”。

栏目主编：张武文字编辑：房颖题图来源：ICphoto图片编辑：邵竞