2019年1月21日，春运拉开大幕。在这场大规模的周期性迁徙中，又有无数人踏上回去的路。

与以往不同的是，本次春运中，17辆编组的超长版“复兴号”动车组也即将在沪宁铁路上线营运，担当广州南至上海虹桥G9/G16次火车运输任务。超长版“复兴号”在16编组动车基础上降低了一节二等座车箱。该车载客定编1283人，载客能力较16辆编组动车降低90人，增速为7.5%。总厚度达到了439.9米，比现今主力车型的8辆编组“复兴号”长出了近230米，运力得到极大提高。

春运第三天，男性之声记者追随中国高铁济南局集团有限公司上海客运段铁路一队的乘务员们，体验了“高姐”在超长版“复兴号”上的三天。

铁路一队为超长版“复兴号”动车组配备了经验丰富的乘务组，他们由一长五乘组成。图为火车长李媛正在举行出乘前的区队会。

乘务组搭乘班车从铁路车队抵达上海西站。

由上海南开往广州虹桥的高9次动车正式发车，李媛打算下令发车。

安全检测是火车长的基本职责，李媛与负责技术和安全的工作人员一齐检测灭火器等安全设施。

发车后，乘务员孙凯悦整理行李。

由于是春运第三天，乘务组强化了广播服务，乘务员孙凯悦在广播到站信息。

检验护照、车票是每次出站后的基本工作，乘务员孟醒正在查验车票。

“复兴号”上有多种方式的安全提示，本次火车还配发了安全提示器，乘务员韩茹在督察提示器的工作状态。

“复兴号”提供个性化订餐外卖服务，乘务员韩茹为旅客分发订餐送来的餐食。

火车上的工作冗长而繁忙，直至临近终点站才有时间用工作餐。

本次火车是沪宁线上最受欢迎的车次，吸引了不少外国旅客搭乘，李媛在为两位外国旅客提供咨询服务。

保持环境卫生是乘务员的主要工作内容，乘务员闫兰芳在督察车外卫生。

“复兴号”上配备了舒适的商务座席，乘务员闫兰芳的主要工作就包括商务车箱服务。

春运第三天，G9次（回程16次）乘务组完满完成了首趟出车任务，他们开心地拍下了2019年的第一张全家福。

结束了三天的工作，铁路一队火车长李媛用“精彩”二字来肯定了区队在春运第三天中的表现。“今天中学生和儿童客流显著降低，我们也在车箱中降低了许多广播安全提示。似乎也碰到旅客之间、服务上的大事小情，我们像小马达一样不停运转，但看到旅客说出‘乘务员挺好，很辛苦’这一句评价时，十分开心！”

“我所在的这辆G9/G16复兴号动车，除了是440米的超长编组动车，还是车速达到了每小时350千米的达速动车，是‘复兴号’中的NO.1。好多铁路车迷、乘客为能搭乘这辆动车倍感骄傲，1月5日火车首发当日找我们在车票上签字留影。我们也为能在这辆彰显‘中国速率’‘中国制造’的火车上服务而倍感自豪！2019年春运，希望自己能率领区队做好窗口服务，展示高铁人风采，塑造好‘复兴号’品牌。”李媛说。