18日，南国都市报6版整版报道了海口南港征稽站工作人员，在收缴通行附加费时存在的“打折”现象后，海南省交通运输厅主要领导非常重视，当天责成2个处室负责人到现场展开调查，并要求严肃处理责任人。另据记者从海南省交通规费征稽局获悉，当事人员今天被停职调查，核实后将严肃处理；并回应称因台风造成相关的监控、识别等系统设备的损坏，给个别手脚不干净的人员造成操作空间。(8月19日南海网)

对于台风破坏监控，相关责任人介绍，这次台风把南港征稽站上方遮盖的篷布整个掀掉，同时下面的监控、自动识别、射频读写卡器等系统设备受损。在此期间，车辆进出岛时间的记录，就没办法准确，容易引起争议。有些车主从这个港过了，没有留下记录，从另外一个港出去，所以就会引起争议，也就给个别手脚不干净的工作人员造成空间。

这样的解释看似很有道理，若人们不了解情况，也就能很好的解释为什么会存在收费打折乱象：纯属个别人的手脚不干净，而至于监管则是因为台风所致。可问题真的是这样吗?显然不是那么简单，固然台风破坏相关系统运行，相关系统也运行了多年，可台风过去已经一个月，相关部门为何迟迟不尽快把系统恢复？

或许老司机林先生说出了问题的根本，这位老司机在看了报道后反映，他跑长途车多年，现在改行了，对于“打折”他经历过很多次，该问题已经存在多年，工作人员通过减少天数或吨数等方式进行操作，而且往往还有中间人参与其中，希望有关部门进行彻查。亲身经历者的吐嘈，无疑是最有力的举报，也最能说明事实真相。

明明存在多年，可为什么相关部门却要怨责台风？显然，台风不会说话，可以作为卸责的皮球随意踢。事实上，台风近来也频频被拿来当挡箭牌，比如海中延迟发布划片，就称因台风导致系统损坏；海南金鹿市场火灾，相关方面也曾称台风影响救援供水等等。可以说，台风已成万能工具。

然而，在这种托辞的背后，实则是一种推卸责任的态度。单就打折收费而言，恐怕更有掩盖事实真相的目的，是对舆论的欺瞒，从另一种角度看，这反倒是一封很好的举报信。对此，我们期望上级有关部门能介入彻查，不能再让征稽部门自查自纠了，只有更高层面的调查钓鱼网，才能还原事件真相，整肃收费秩序，捍卫法律法规尊严。(肖时平)