在新中国成立70周年阅兵式上，来自空军航空大学的7架教-8飞机在空军梯队压轴登场，它们排成整齐的大雁阵形，从天安门广场上空飞过，身后拉出7道绚丽的彩色烟雾，为国庆阅兵的空中表演画上了圆满的句号。

央视直播截图

据悉，7架飞机寓意着新中国成立70周年，7道轨迹分为红、黄、蓝三色，红色代表国旗的底色，黄色代表国旗上五角星的颜色，蓝色则是人民空军蓝。

在这美丽的轨迹背后，其实有着很多不为人知的故事，既有飞行员们千百次训练付出的汗水，也有为了追求最好的呈现而不断打磨的细节。

此次压轴出场的飞行员都来自空军航空大学“红鹰”飞行表演队，队员们都是飞行教员出身，每个人都培养出过许多优秀的飞行员，因此被誉为“学院派”。

正如名字一样，“学院派”们有着扎实的飞行技术和丰富的飞行经验。自2011年3月成立至今，表演队先后8次完成航空开放活动表演任务，并在去年的第十二届中国航展首次亮相，为社会各界近百万人次表演。

接到参加阅兵任务后，空军航空大学精选飞行员参加，其中多名为“红鹰”飞行表演队队员，他们人均安全飞行时间达2000小时以上，其中还有2人曾参加过2009年的国庆60周年阅兵。

此次阅兵飞行表演，他们的任务看似看起来很简单，笔直飞过天安门，拉出7道彩烟。其实远非如此。

教-8军械主任、教-8拉烟器负责人王刚介绍，他们作为7机编队，比前面登场的5机编队多了两架飞机，这对技术要求更高。

举例而言，在起飞时，有4架飞机需要在同一水平线上同时起飞，而跑道的宽度只有45米，每架飞机的翼展就达到了10米，4架就是40米，所以每架飞机之间几乎没有间隔。由于起飞时速度很快，要经过长时间练习，才能保证飞行员技术过硬。

与特技飞行不同，阅兵飞行表演没有花哨的飞行技巧，但飞行的精准度提出了更高的要求。飞行员们收到的指令是“米秒不差”，为此，他们用了很多办法，比如利用北斗导航系统、GPS系统辅助定位，在机身上贴标志线以目测等。

“最重要的还是要靠‘手上活’。”教-8拉烟中队飞行教官葛尔冲说，队员们最依赖的还是手动操纵，油门、控制杆等各个位置的精细操纵量需要反复的练习才会熟能生巧。经过长时间的训练后，飞行员们对飞机的宽度、大小、主观视角等都有了感觉，更容易保持飞机精准又平稳地飞行。

阅兵式上，飞行员们的高超技术为观众们带来了美好的视觉享受，在天空中的他们看底下的景色又是什么样的感受呢？飞行员们的答案是：没有时间向下看。

葛尔冲提到，自己在天上并不会有什么多余的想法，只想把每个动作都做好，顺利完成任务。为了保持精准，飞行员们时时刻刻都在操纵飞机，根本无暇顾及地面景色。

为了使表演顺利进行，飞行员们事先做了万全的准备，以备可能发生的各种意外情况。王刚介绍，表演使用的教-8飞机的拉烟器位于机腹下方，有两个储舱，能添加两种不同颜色的烟剂，但飞行时只展示一种颜色。这样做是考虑到一架飞机有可能作为另一架的预备机，装上不同的颜色以备替补上阵之需。

此外，每个储舱里还有两个小舱，分别为储液舱和倒飞舱，通过控制使储液舱始终是满的，这样可以保证飞机在做倒飞等特技动作时仍可以正常出烟。

为了此次压轴表演，队员们还充分考虑了各个细节。

王刚介绍，这次表演的飞行高度比以往更高，编队的间距更大，为了考虑地面观众的观看效果，特意对拉烟器进行了调整，使得烟雾比以往颜色更鲜艳，留空时间更长。

据介绍，烟剂是油和化合物混合制成的，由于密度不同，放置时间久了会出现沉淀，导致拉出的烟雾颜色不一致。为此，表演队在起飞前需提前四个小时对烟剂进行搅拌，然后才能加到舱内。此外，为了防止拉烟器堵塞，队员们还把设备拆下来分解清洁。

据了解，早前拉烟使用的烟剂是有毒的，飞行员们表演时还要带着防毒面具。经过一代代的改良， 2007年后烟剂达到了安全、无毒、环保的标准。

南都见习记者林方舟 记者潘珊菊 发自北京